شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
اعلام زمان قرعه کشی برای تحویل خودروها؛
تعدادی از افرادی که در مرحله نخست فروش خودرو در سامانه یکپارچه شرکت کرده‌اند با توجه به فراخوان شرکت‌های خودروساز اقدام به پرداخت وجه خودرو نکرده‌اند که همین امر باعث خالی شدن ظرفیت‌ها شده است. درمحصولات داخلی عدم واریز وجه از سوی متقاضیان ۲۰ درصد و در خودروهای مونتاژی این آمار به بیش از ۵۰ درصد رسیده است.
کد خبر: ۳۸۹۳۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۱
فروش خودرو بدون قرعه‌کشی:
دور دوم فروش محصولات برند‌های خودروساز از مسیر سامانه یکپارچه با حضور چهار خودروساز شامل سایپا و سه خودروساز خصوصی کرمان موتور، مدیران خودرو و فردا موتور استارت خورد. نکته مهم در ارتباط با این طرح فروش خودرویی صمت، نامشخص بودن قیمت برخی از محصولات خودروسازی سایپا و همچنین جنگ میان خودروسازان خصوصی با شورای رقابت برای تعیین قیمت کارخانه‌ای محصولات مونتاژی است.
کد خبر: ۳۸۹۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۸
فاطمی امین وزیر صمت:
فاطمی امین وزیر صمت، در پاسخ به دلایل افزایش افسارگسیخته قیمت خودرو در ماه‌های پایانی سال قبل نیز گفت: در سال‌های اخیر تولید، زیر یک میلیون دستگاه بوده و بخشی از آن هم ناقص تولید شده است؛ بنابراین تقاضای انباشته به وجود آمد. به نظر میرسد با افزایش عرضه و مالیات بر عایدی سرمایه حل میشود. به اعتقاد وزیر صنعت، وقتی شکاف میان عرضه و تقاضا زیاد میشود، خودرو خاصیت کالای سرمایه‌ای پیدا می‌کند و باعث ایجاد تقاضای کاذب میشود. البته بحث مافیا هم در بازار مطرح است. وی تصریح کرد: بعضی از خودروسازان به ویژه مونتاژ کار‌ها به التهاب بازار دامن می‌زنند. مثلا برخی، قسمتی از قیمت خود را به شکل سکه دریافت می‌کردند یا برای ثبت نام در فرصت کم مبلغ بالا می‌خواستند که امکان پذیر نبود. پس عدم شفافیت و کمبود عرضه وجود داشت.
کد خبر: ۳۸۷۷۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۴
داستان یک ایران و دو خودروساز!
موضوع خودرو قصه پرغصه‌ای است که طی سال‌های اخیر به دلیل کاهش تولیدات کارخانجات خودروسازی داخلی، پایین بودن کیفیت محصولات تولید شده آنها و همچنین بالا بودن قیمت این خودروها انتقاد مردم، مسئولان و نمایندگان مجلس شورای اسلامی را به دنبال داشت تا آنجا که حتی مقام معظم رهبری نیز در بیانات خود بر این مساله تاکید کردند و خواستار افزایش کیفیت تولیدات داخلی در این حوزه شدند.سال ۱۴۰۱ هم به پایان رسید، اما قصه پرغصه خودرو در کشورمان و موضوعات مطرح در مورد آن همچنان ادامه دارد و باید دید آیا در سال ۱۴۰۲ این بازار آشفته سر و سامان خواهد یافت و امید مردم برای داشتن خودروی با کیفیت و با قیمت مناسب تحقق خواهد یافت یا نه؟
کد خبر: ۳۸۷۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۲
معاون وزیر صمت:
عرضه خودرو در بورس را نباید یک اشتباه مدیریتی ، بلکه باید بعنوان یک فساد مورد بررسی قرار داد. مگر می شود که شرکتی در بورس باشد و محصول همان شرکت هم در بورس عرضه شود و حوزه فعالیتی شان هم شبه انحصاری باشد؟ کدام عقل سلیم این برنامه را پذیرا هست؟ منوچهر منطقی در این خصوص توجیهاتی ارایه نموده که شنیدن آن خالی از لطف نیست. وی همچنین بیان داشته است که متوسط افزایش قیمت خودروها در سال آینده حدود ۳۰ تا ۷۰ درصد خواهد بود.
کد خبر: ۳۸۷۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
گرایش به روش های کمونیستی در واگذاری خودرو؛
در شوروی قدیم، یکی از روش های توزیع خودرو ، لیست انتظار بود. خودروهایی کم کیفیت می بایست برای دریافت آنها بالغ بر ده سال در لیست انتظار می ماندید. گویا این حکایت کثیف در حال تکرار در داخل کشور است. آقایان مدعی چرا واردات خودرو را آزاد نمی کنند؟ اگر بحث روی تهیه ارز قرار دارد، شرط تامین ارز از خارج از کشور را بگدارند. اگر بحث اشتغال 25-30 هزار نیروی فعال در چند خودرو ساز اصلی است، می شود با صرفه جویی در بنزین ( از ضریب سوخت 6/5 به 4/5)، حقوق نوادگان این کارمندها را نیز داد. تا کی باید شاهد حضور مافیای کثیف خودروسازی در کشور به اسم صنعت ملی باشیم؟ گویا با اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، قرعه کشی خودرو های داخلی پس از کمتر از دو سال ، سرانجام پایان یافت و از این پس، سیستم قرعه کشی [برای خودروهای تولید داخل] اعمال نخواهد شد.سخنگوی وزارت صمت: اگر تقاضای خودروهای ثبت‌نامی بیش از عرضه باشد، افراد در لیست انتظار می‌روند.بعد از اینکه نوبت‌ها با قرعه‌کشی مشخص شد، رتبه‌های اول ۳ ماهه ماشین می‌گیرند و رتبه‌های آخر در لیست انتظار می‌روند و مثلا ۱.۵ تا ۲ سال دیگر خودرو را تحویل می‌گیرند.
کد خبر: ۳۸۶۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۰
کارشناس صنعت خودرو مطرح نمودند:
فیروز نادری، کارشناس صنعت خودرو به تقلب در قرعه‌کشی پیش‌فروش خودروها اشاره کرد و افزود: خودروهای عرضه شده در بورس نباید سهمیه دستگاه‌ها و سازمان‌ها شود.
کد خبر: ۳۸۶۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۳
روح‌الله عباس‌پور سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از طرح واریز مبلغ خودرو پیش از قرعه‌کشی گفت: با شرط جدید خودروسازان، خودرو نصیب اقشار کم‌درآمد نمی‌شود و به دست دلالان میرسد در واقع رانت ناشی از قرعه‌کشی دوباره به جیب سوداگران می‌رود.
کد خبر: ۳۸۶۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۷
اظهارنظرات ضد و نقیض درباره عرضه خودرو در بورس کالا؛
آرش محبی نژاد ضمن گلایه از بحث‌های اخیر پیرامون ادامه‌دار شدن یا نشدن روند عرضه خودروها در بورس کالا که یک روز تاکید میشود، برای تعدادی از خودروها لغو شده و سپس در همان روز یا نهایتا روز بعد، تکذیب میشود، اظهار کرد: اختلاف رای و نظر مختلف میان نهاد‌ها وسازمان‌های مرتبط به قدری در صنعت خودرو وجود دارد که تولیدکننده نمی‌داند به کدام ساز باید برقصد؟! یک روز حاشیه بازار، یک روز قرعه‌کشی، یک روز عرضه در بورس و دوباره از اول! محبی نژاد تصریح کرد: در حقیقت عرضه خودرو در بورس کالا، تنها روش قانونی ممکن است که می‌تواند بخشی از مشکلات صنعت خودرو را برطرف کند و می‌تواند کمک کند تا صنعت خودرو از این منجلاب بیرون بیاید.
کد خبر: ۳۸۶۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۳
قائم مقام بورس کالا:
جواد جهرمی قائم مقام بورس کالا با معرفی سه گروه اصلی از مخالفان عرضه خودرو در بورس کالا، گفت: برخی دستگاه‌ها طی دو سه سال اخیر بدون نوبت و قرعه کشی برای کارکنان اقدام به خرید خودرو کرده اند!
کد خبر: ۳۸۶۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۰
رکورد تقاضا برای خرید خودرو؛
سایت فروش خودروسازان مانند دوران قرعه‌کشی برای مدتی مشخص باز خواهد بود و به محض تکمیل ظرفیت، بسته خواهد شد. در این صورت، این پرسش پیش می‌آید که تکلیف طرح‌های تکلیفی مجلس بر دوش خودروسازان چه خواهد بود؟ به نظر میرسد پس از حذف لاتاری و در صورت لغو عرضه خودرو در بورس کالا، خودروسازان طرح فروشی جداگانه را برای «مادران» و «مالکان خودروهای فرسوده» لحاظ خواهند کرد. در حال حاضر نیز قرعه‌کشی مربوط به این دو گروه (مادران و مالکان خودروهای فرسوده) به صورت جداگانه انجام میشود، زیرا خودروسازان طبق قانون مجبورند سهمیه‌ای جدا برای آنها لحاظ کنند.
کد خبر: ۳۸۶۰۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۳۰
به داد بازار آشفته خودرو برسید؛
ذبیح الله خدائیان رئیس سازمان بازرسی کل کشور دلایل التهاب چند مدت اخیر بازار خودرو و افزایش قیمت را رمزگشایی کرد و از ورود جدی این سازمان به ماجرای عرضه خودرو در بورس خبرداد.
کد خبر: ۳۸۵۸۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۲
سخنگوی وزارت صمت تشریح کرد:
سخنگوی وزارت صمت در مورد برنامه عرضه خودرو در بازار گفت: ۲۰ درصد عرضه خودروسازان به دارندگان خودرو فرسوده و ۵۰ درصد به طرح جوانی جمعیت اختصاص می‌یابد و ۳۰ درصد هم در بورس عرضه میشود. باید از ایشان پرسید که واقعا نمی‌دانند اجرای این طرح، یعنی ازدیاد جمعیت با پشتوانه ناکافی و بازی در زمین خودرو ساز برای گرانی خودرو از طریق بورس؟! اتخاذ چنین تصمیماتی سه دلیل بیشتر نمی‌تواند داشته باشد. یا با خائن طرف هستیم یا با نادان مواجه می‌باشیم و یا ما کم اطلاع بوده و ضعف تحلیل داریم.
کد خبر: ۳۸۵۵۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۵
تناقضات سیاست‌های خودرویی مدیران؛
با توجه به وضعیت نابسامان بازار خودرو در کشور و افزایش لجام گسیخته قیمت خودرو، حالا باید از سید رضا فاطمی‌امین،وزیر صمت پرسید: برنامه و سیاست اعلامی شما برای حذف قیمت دلاری خودرو چه شد؟ در واقع ۱۶ ماه پس از تشکیل دولت سیزدهم وقت اعتراض به وضعیت بازار نیست بلکه زمان پاسخگویی نسبت به وعده‌های داده شده در این خصوص است. مردم نه مقصرند و نه فراموش کار. شاید زمان آن رسیده که بپذیرید هیچ‌کدام از سیاست‌های شما کارشناسی شده نبوده و این فرمول‌های اشتباه، تورم و بی‌ثباتی اقتصادی بوده که خودرو را به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کرده و نه نیاز مردم. شرایطی که در صورت ادامه ممکن است برنج هم به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کند.
کد خبر: ۳۸۵۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۳
اطلاعیه ایران خودرو برای تکذیب دخالت در قرعه کشی ها؛
ایران‌خودرو طی اطلاعیه‌ای ضمن رد هر گونه شائبه تقلب در نتایج قرعه‌کشی تاکید کرد در صورت وجود شواهد و مستندات، با ارایه به مراجع ذیربط، نسبت به پیگیری و اثبات آن اقدام شود.
کد خبر: ۳۸۵۰۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۴
مردم قربانی گرانی ها؛
تعارض منافع آشکار را می‌توان از حضور همزمان یک شرکت و محصولش در بازار بورس دید. حقیقتی که بعضی‌ها قصد کتمان آن را دارند. اگر این بازار انحصاری یا شبهه انحصار نبود، شاید می‌شد، چشم را بر روی برخی تعارض‌ها بست، اما این بازار بشدت انحصاری است. با اندکی ایجاد ابهام و کارشکنی کم توجهی به کارآمدی در قرعه کشی‌ها، با اندکی کاهش تیراژ تولید و با اندکی خواباندن تولیدات در پارکینگ‌ها و دامان زدن به التهاب قیمتی خودرو در بازار آزاد، خودرو را وارد بازار بورس کردند. می‌گویند که این کار از زیان انباشته خودرو ساز کم می‌کند (زرشک طلایی تقدیم معتقدین به این نظر. آیا این گروه می‌دانند که زیان انباشته این کپه ناکارآمدی چقدر است و چند سال طول می‌کشد که کاهش موثر پیدا کند؟)، غافل از اینکه با داستان‌هایی جدید روبرو هستیم. صحبت‌های ابراهیم مددیان رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران تبریز در این خصوص، قابل توجه است.
کد خبر: ۳۸۵۰۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۳
قالیباف صمت، سنگ چه کسی را به سینه می زند؟
پلیس راهور از کیفیت تولیدات داخلی گلایه می کند و ایمنی و مصرف سوخت خودروی داخلی را غیرقابل قبول می داند. در مقابل سخنگوی وزارت صمت بجای پذیرش داستان و تلاش برای رفع مشکل،برای پلیس شرط و شروط گذاشته و می گوید که پلیس راهور بهتر است در گام اول ترافیک شهری و جاده ای را برطرف کنند تا مردم بتوانند با آرامش رانندگی کنند و در گام دوم به کیفیت خودرو بپردازند؟ به کجا رسیده ایم؟ باز آقایان اصرر دارند که به هر قیمتی ، رسانه را وادار به سکوت کنند؟ اگر رسانه اختیار تام داشت، می گذاشت سخنگوی یک وزارتخانه( که خودش هم از اهالی رسانه است) جرات این نوع سخن گفتن داشته باشد؟ تا کی باید اجازه تداوم این مسیر اشتباه را بدهیم؟
کد خبر: ۳۸۴۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۴
این بود ساماندهی صنعت خودرو؟
سردار سید تیمور حسینی با اشاره به موضوع اسقاط خودروها گفت: طبق برآورد‌ها ۱۷ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور داریم که شامل ۴۷ درصد از وسایل نقلیه میشود. بر اساس آمار گوناگون، نقص فنی خودروها به صورت مستقیم و غیرمستقیم روی ۵۰ درصد تصادفات تاثیرگذار است و اگر ایمنی خودرو مطلوب بود، این تصادفات به وقوع نمی‌پیوستند. در اغلب تصادفات اگر خودرو قابلیت این را داشت که راننده را در موقعیت عدم فرار قرار ندهد، سانحه رخ نمی‌داد و این نقش و تاثیر مهم وضعیت فنی خودرو روی بروز تصادفات را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۳۸۴۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
خودروسازان حلوای مجانی پخش می‌کنند!
وقتی از فساد پشت پرده و ایجاد شبه مصونیت‌های امنیتی- قضایی منجر به فساد در خودروسازی کشور حرف می‌زنیم، پر بعضی‌ها آتش می‌گیرد. محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور می‌گوید وقتی گندم و برنج سه برابر می‌شوند، چرا خودرو نشود؟ باید از ایشان پرسید که آخه اون پیزی که تو و امثال تو تولید می‌کنید اسمش خودرو است؟ یا شکلش خودرو است؟ اگر تولیدات شما را سه برند معروف دنیا تائید کردند، هر طور که دلتان خواست افزایش قیمت بدهید. دوام شما آقای عزیز، بدلیل پرده‌ای از فساد شبه امنیتی- قضایی است که دور شما کشیده شده است. وگرنه اگر مصرف کننده آزاد بود (از جنس همان آزاد سازی قیمتی که حرفش را می‌زنی)، هزارتا در سال می‌توانی بفروشی؟ توصیه می‌کنیم به واژه خجالت خوب فکر کنی عزیز دل.
کد خبر: ۳۸۴۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۶
شرکت‌های خودروسازی تمایلی برای حذف قرعه‌کشی ندارند؛
بابک صدرایی کارشناس خودرویی با اشاره به آشفتگی بازار خودرو ،در پاسخ به این سوال که آیا با حذف سامانه یکپارچه، قرعه‌کشی خودرو نیز حذف میشود یا نه؟ عنوان کرد: احتمال اینکه قرعه‌کشی حذف شود وجود دارد به ویژه خودروهایی مثل شاهین، تارا و دنا توربو و بخشی از خودروهای چینی که قیمت نسبتا بالاتری دارند و تقاضای زیادی ندارند. البته به نظر میرسد که شرکت‌های خودروسازی چنین کاری را انجام نمی‌دهند، زیرا سبب متوقف شدن فروش‌شان میشود.
کد خبر: ۳۸۴۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۱